השאירו פרטים לייעוץ ראשוני ללא התחייבות​

ניסן ותום גיצה4

שיחת ייעוץ ללא התחייבות!

כמה כסף ניתן לקבל על תאונת קורקינט: זכויות, קריטריונים ומנגנון הפיצויים לרוכבים

המרחב העירוני בישראל עבר בעשורים האחרונים מהפכה תחבורתית של ממש. הקורקינטים החשמליים הפכו מכלי פנאי לפתרון התניידות מרכזי עבור המוני רוכבים – החל מסטודנטים וצעירים, דרך עובדי משרדים ותעשיית ההייטק, ועד לכל מי שמבקש לדלג מעל פקקי התנועה העירוניים. אולם, לצד הנוחות, פוטנציאל הסיכון בכבישים ובשבילים הוא אדיר. רוכבי הקורקינט חשופים לחלוטין, וכל התנגשות או החלקה פשוטה עלולות להסתיים בפציעות גוף קשות ומורכבות – החל משברים אורתופדיים ועד פגיעות ראש וזעזוע מוח. ברגע שאחרי הטראומה, כשההבנה הכלכלית של השבתה ממושכת מעבודה מתחילה לחלחל, עולה השאלה המרכזית: כמה כסף ניתן לקבל על תאונת קורקינט? במאמר זה ננתח את הקריטריונים המרכזיים שקובעים את גובה הפיצוי, נבין כיצד משפיעים נתוני השכר והגיל על שווי התביעה, ונחשוף את מנגנון הפיצויים הקיים בחוק.

כיצד משפיע פרופיל הרוכב על שווי התביעה?

חישוב שווי התביעה אינו שרירותי, והוא משתנה מקצה לקצה בהתאם לנתוניו האישיים של הנפגע. המערכת המשפטית בוחנת כל מקרה לגופו, כאשר הפרמטר הדרמטי ביותר במשוואה הוא גילו של הרוכב ומצבו התעסוקתי ערב התאונה.

בתי המשפט מחלקים את הנושא לשתי פריזמות מרכזיות:

  • נפגעים צעירים: בקרב רוכבים צעירים (כגון חיילים, סטודנטים או משתכרים בתחילת דרכם), החוק קובע כי מאחר שטרם גיבשו היסטוריית שכר יציבה, בסיס הפיצוי בגין הפסדי שכר עתידיים יחושב לרוב לפי השכר הממוצע במשק. נתון זה מעניק להם רשת ביטחון כלכלית משמעותית המבטיחה פיצויים ראויים גם ללא הוכחת הכנסה קודמת.

  • נפגעים בעלי שכר גבוה (כגון עובדי הייטק ומקצועות חופשיים): מנגד, אצל נפגעים שכבר עובדים ומשתכרים שכר גבוה, הפיצוי מחושב ישירות לפי חסרון הכיס האמיתי והשכר בפועל שלהם ערב התאונה. מאחר שהפיצוי בגין הפסד כושר השתכרות לעתיד נגזר מרמת השכר שלכם, הרי שכל פציעה המגבילה את יכולת העבודה (אפילו קושי בהקלדה ממושכת או בעיות ריכוז) מתורגמת מיד לפיצויים בגובה מאות אלפי ואף מיליוני שקלים בהתאם לרמת השכר שנפגעה.

כמה כסף ניתן לקבל על תאונת קורקינט

מסלולי התביעה האפשריים: מי הגורם המפצה?

בניגוד לכלי רכב ממונעים קלאסיים, לקורקינט חשמלי אין פוליסת ביטוח חובה אישית. משום כך, כדי להבין כמה כסף ניתן לקבל על תאונת קורקינט בפועל, עלינו לנתח את נסיבות התאונה המדויקות ולפעול באחד משני הערוצים הבאים:

מסלול א': תאונות במעורבות רכב פוגע (חוק הפלת"ד)

אם נפגעתם כתוצאה מהתנגשות עם מכונית, אוטובוס או אופנוע, האירוע מכוסה באופן מלא תחת חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים (הפלת"ד). במסלול זה, התביעה מופנית ישירות אל חברת הביטוח שביטחה את הרכב המעורב. היתרון הגדול עבורכם הוא עקרון האחריות המוחלטת – חברת הביטוח מחויבת לשלם לכם פיצויים על נזקי הגוף שלכם ללא שום קשר לשאלה מי אשם בגרימת התאונה או האם רכבתם כחוק.

מסלול ב': תאונות עצמיות עקב מפגעי תשתית (פקודת הנזיקין)

רוכבים רבים נפצעים ללא מעורבות של כלי רכב אחר, אלא כתוצאה מהחלקה על שמן, היתקלות בבורות בכביש או מדרכות משובשות. הליך זה דומה באופיו לניהול תביעה בגין תאונת אופניים חשמליים – היות ואין פוליסת חובה שתכסה תאונה עצמית, אנו נדרשים להגיש תביעת נזיקין אזרחית נגד הרשות המקומית או החברה הקבלנית שביצעה עבודות בדרך. כאן חובת ההוכחה עלינו: עלינו להוכיח כי העירייה התרשלה בתחזוקת השבילים, וכי רשלנות זו היא שהובילה לפציעה.

מנגנון הפיצוי השיפוטי: כיצד מחושב שווי התיק?

כדי להבין את המבנה הכלכלי של הפיצויים, בתי המשפט והחברות המבטחות נסמכים על ראשי נזק קבועים המשקללים את ההפסד הממשי שלכם:

ראש הנזק המשפטי מנגנון החישוב הרשמי של בתי המשפט המשמעות הכלכלית עבור הרוכב
הפסד כושר השתכרות לעתיד מכפלה של שכר הנפגע ערב התאונה X אחוז הנכות התפקודית X מקדם ההיוון האקטוארי (עד גיל פרישה). זהו רכיב הפיצוי הדומיננטי ביותר, שנועד להבטיח את אובדן ההכנסה העתידי של הרוכב לאורך שנים קדימה.
הפסדי פנסיה ותנאים סוציאליים חישוב קבוע ואוטומטי של 12.5% מתוך סך כל הפסדי השכר שנקבעו לעבר ולעתיד. פיצוי מוגן בחוק שנועד לפצות על הפגיעה בהפרשות המעסיק לחיסכון הפנסיוני ולקרנות ההשתלמות של העובד בעקבות פציעתו.
כאב וסבל (נזק לא ממוני) נוסחה מתמטית קשיחה הגזורה מגיל הנפגע, אחוז הנכות הרפואית הצמיתה ומספר ימי האשפוז בפועל. פיצוי כספי ישיר על עוגמת הנפש, הכאב הפיזי והפגיעה באיכות החיים, ללא צורך בהוכחת הפסד כספי מוחשי.
הוצאות רפואיות ועזרת הזולת הערכה שיפוטית של היקף העזרה לה נזקק הנפגע מסביבתו, לצד החזרי נסיעות, טיפולים ושיקום. החזר כספי רטרואקטיבי וצופה פני עתיד שנועד לכסות את עלויות הטיפולים והתלות בסביבה בתקופת ההשבתה.

חשיבות הליווי המשפטי מול הגופים המבטחים

חברות הביטוח והעורכי דין של הרשויות המקומיות מבינים היטב כי נפגעי תאונות דרכים מייצרים עבורם חשיפה כספית משמעותית. המטרה שלהם תהיה לצמצם את גובה הפיצויים בכל דרך אפשרית. הם ינסו לטעון שהפציעה שלכם קלה ואינה משפיעה על התפקוד המקצועי שלכם, או לחילופין, יציעו לכם פשרות מהירות בסכומים נמוכים כדי להחתים אתכם על כתבי ויתור סופיים.

בנקודה זו, הניסיון ומערך המומחים הרפואיים שמפעיל עורך דין תאונת אופניים או קורקינט מנוסה, הם אלו שקובעים את גורל התיק. אנחנו במשרד עו"ד נ. גיצה יודעים כיצד לנתח את התיעוד הרפואי והתעסוקתי באופן כירורגי, להוכיח את מלוא היקף הנזק התפקודי שלכם, ולבלום את המניפולציות של חברות הביטוח בזמן אמת – נתון בעל השפעה מכרעת על השאלה הגדולה של כמה כסף ניתן לקבל על תאונת קורקינט.

לסיכום: הגנה על היציבות הכלכלית שלכם

פציעה בתאונת דרכים עירונית עלולה לעצור קריירה משגשגת ברגע אחד ולגרור נזקים כלכליים מצטברים לאורך שנים קדימה. ניהול נכון של הראיות, תיעוד נסיבות הנפילה מהרגע הראשון ופנייה לגורמים הרפואיים המתאימים הם תנאי הכרחי להצלחת התביעה.

אל תתפשרו על פחות מהסכום המגיע לכם על פי דין ואל תחתמו על שום הסכם מהיר. פנו אלינו במשרד עו"ד נ. גיצה כדי שנוכל לבחון את נתוני השכר והפציעה שלכם, ולהעריך בצורה מדויקת כמה כסף ניתן לקבל על תאונת קורקינט בנסיבות הספציפיות שלכם. צרו עימנו קשר לתיאום פגישת ייעוץ מקצועית שתבטיח את עתידכם הכלכלי.

תמונה של עורך דין תום גיצה
עורך דין תום גיצה

עו"ד תום גיצה, שותף במשרד נ. גיצה ובוגר אוניברסיטת חיפה (2013), מתמחה בנזקי גוף וליטיגציה עם מומחיות ייחודית בתאונות אופנוע קשות ושליחי "וולט".
לאחר צמיחה במשרד יגאל ארנון, הוביל לזכיות בשווי מעל 50 מיליון ש"ח עבור לקוחותיו, כולל תקדימים בעליון ופיצויי ענק בתיקים.
עו"ד גיצה דוגל בליווי אישי "מקצה לקצה" ומנהל ישירות את כל התיקים בכל הערכאות להשגת הפיצוי המקסימלי.

תמונה של עורך דין ניסן גיצה
עורך דין ניסן גיצה

עו"ד ניסן גיצה, מייסד משרד נ. גיצה ובוגר האוניברסיטה העברית (1976), כיהן כשופט בדימוס בבית משפט השלום בת"א ומבכירי עורכי הדין והליטיגטורים לנזקי גוף בישראל.

לאחר עשורים של ייצוג שני צידי המתרס (חברות ביטוח ותובעים), מוביל כיום תיקי ענק מורכבים ותקדימים בבית המשפט העליון עם פיצויים בשווי מיליוני ש"ח לנכים קשים.

עו"ד גיצה מאמין בקשר ישיר ללא מתווכים, ומלווה אישית ובאופן פרונטלי את נפגעי התאונות בבתי המשפט ובוועדות הרפואיות של ביטוח לאומי ומשרד הביטחון.

הצלחות בתביעות של המשרד שלנו

הצהרת נגישות

הנגשת אתר לאנשים עם מוגבלויות

אנו מייחסים חשיבות עליונה להתאמת אתר האינטרנט שלנו לגולשים עם מוגבלות פיזית, קוגניטיבית וחושית, מתוך השקפה לפיה יש לאפשר לכל בני האדם הזדמנות שווה ונגישות.
אנו משקיעים משאבים רבים בהנגשה של האתר, על מנת לאפשר למרבית האוכלוסייה לגלוש לשירות ולמידע בו בנוחות וליהנות מהשירותים ומהתכנים המתפרסמים בו.

תהליך ההנגשה כולל בין השאר שיפור בנושאים הבאים:

▪ ניווט פשוט וברור בתוך ובין דפי האתר גם בעזרת המקלדת בלבד
▪ אפשרות לשינוי גודל הגופן בכל דפי האתר עד 200% והמשך ניווט ללא קושי
▪ תצוגה ברורה של רכיבי האתר
▪ התאמה לדפדפנים שונים
▪ התאמה לעבודה ברזולוציות שונות
▪ אפשרות להצגת עמודים בצבעים הנגישים לכבדי ראייה ועיוורי צבעים כלומר טקסט כהה על רקע בהיר במידת הצורך
▪ הנגשת טפסי האתר על מנת לאפשר שימוש קל ופשוט לבעלי מוגבלויות
▪ מנגנון לעקיפת התפריט הראשי
▪ הוספת טקסטים חלופיים לתמונות

סוג הנגישות באתר האינטרנט שלנו:

האתר מונגש ע”פ הנחיות הנגישות בתקן הישראלי 5568 ונעזר בהנחיות הנגישות באתרים הבנויים בפלטפורמת wordpress.
האתר מונגש לרמה AA של הארגון הבינלאומי העוסק בתקינה ברשת.
Web Content Accessibility Guidelines (WCAG) 2.0

נציין כי למרות מאמצנו להנגיש את כל דפי באתר, ייתכן ויתגלו חלקים ספציפיים באתר שאינם נגישים.
אנו ממשיכים במאמצים לשפר את נגישות האתר כחלק ממחויבותנו ורצוננו לאפשר בו שימוש עבור כלל האוכלוסייה כולל אנשים עם מוגבלויות.

נשמח לעמוד לשירותך בכל בקשה לקבלת מידע או הצעות לשיפור.
לפניות בנושא נגישות ניתן לפנות לתום גיצה:
מייל – [email protected]
טלפון – 050-267-7361

לורם איפסום דולור סיט אמט, קונסקטורר אדיפיסינג אלית לפרומי בלוף קינץ תתיח לרעח. לת צשחמי צש בליא, מנסוטו צמלח לביקו ננבי, צמוקו בלוקריה. לורם איפסום דולור סיט אמט, קונסקטורר אדיפיסינג אלית לפרומי בלוף קינץ תתיח לרעח. לת צשחמי צש בליא, מנסוטו צמלח לביקו ננבי, צמוקו בלוקריה. לורם איפסום דולור סיט אמט, קונסקטורר אדיפיסינג אלית לפרומי בלוף קינץ תתיח לרעח. לת צשחמי צש בליא, מנסוטו צמלח לביקו ננבי, צמוקו בלוקריה. לורם איפסום דולור סיט אמט, קונסקטורר אדיפיסינג אלית לפרומי בלוף קינץ תתיח לרעח. לת צשחמי צש בליא, מנסוטו צמלח לביקו ננבי, צמוקו בלוקריה. לורם איפסום דולור סיט אמט, קונסקטורר אדיפיסינג אלית לפרומי בלוף קינץ תתיח לרעח. לת צשחמי צש בליא, מנסוטו צמלח לביקו ננבי, צמוקו בלוקריה. לורם איפסום דולור סיט אמט, קונסקטורר אדיפיסינג אלית לפרומי בלוף קינץ תתיח לרעח. לת צשחמי צש בליא, מנסוטו צמלח לביקו ננבי, צמוקו בלוקריה. 

לעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי 

לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי עלעי לחי לחי לחי לחי לחי לחי לח ילחי לחע ליע חיע חי ע