בשנים האחרונות הפכו הקורקינטים החשמליים לחלק בלתי נפרד מהנוף העירוני בישראל. הם מספקים פתרון ניידות מהיר ויעיל, אך לצד הנוחות, מביאים עמם גם זינוק חד במספר תאונות הדרכים והפציעות הקשות. בשונה מתאונות דרכים רגילות, המתווה המשפטי של תאונות קורקינט הוא מורכב, פתלתל ורווי באתגרים ראייתיים – החל מהגדרתו הייחודית של הכלי בחוק ועד לשאלת האחריות של הגורמים המעורבים. אם נפגעתם במהלך רכיבה, חשוב להבין כיצד פועל החוק, מהן הזכויות שלכם, ומתי מומלץ לפנות לעורך דין תאונת קורקינט כדי להבטיח שתקבלו את הפיצוי המקסימלי המגיע לכם.

באילו מקרים ניתן לקבל פיצוי במקרה של תאונת קורקינט?

לצערנו, לא כל תאונת קורקינט שגרמה לפציעה גופנית מזכה בפיצויים.

רוכב קורקינט שנפגע בתאונה זכאי לקבל פיצוי על הפגיעות שנגרמו לו במידה והוא נפגע מרכב ובמקרה כזה ניתן להגיש תביעה לפיצויים לבית משפט לפי חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים כנגד חברת הביטוח שביטחה את הרכב בביטוח חובה. כאן חשוב לפנות אל עורך דין תאונת קורקינט מנוסה שיידע להוכיח את הזיקה בין התאונה לבין הפגיעה.

תביעת נזיקין נגד העירייה בגין מפגע בדרך

במיעוט של המקרים ניתן לתבוע פיצויים גם במקרים בהם התאונה נגרמה עקב מפגע בכביש או במסלול אופניים שסללה העירייה.

למשל – רוכב קורקינט שרכב כחוק על הכביש ואיבד שליטה על הכלי עקב כביש משובש / שקע בכביש / בור ביוב משוקע מידי ונפגע בגופו או רוכב קורקינט שרכב על מסלול אופניים שסללה העירייה ועף מהקורקינט עקב בור שלא ניתן היה לראות אותו מראש – יוכל באמצעות עורך דין תאונת קורקינט לתבוע את העירייה בעילה לפי פקודת הנזיקין.

במקרים כאלו תוגש התביעה כנגד העירייה או הגורם האמון על תחזוקת הכביש / מסלול האופניים בעילה לפי פקודת הנזיקין.

החלקה עצמית או רכיבה על המדרכה

ככל והתאונה נגרמה עקב החלקה או מסיבה אחרת (הולך רגל קפץ לכביש וכו') , ללא מעורבות של רכב, לא ניתן לתבוע פיצויים.

יהיה קושי רב לקבל פיצויים גם במקרה בו התאונה אירעה עקב מפגע אבל במדרכה (להבדיל מבכביש / במסלול ייעודי לאופניים) וזאת מהסיבה הפשוטה שקיים איסור לרכב על קורקינט חשמלי במדרכה.

אחריות אישית ופגיעה בצד שלישי

חשוב לציין כי אם רכבת על הקורקינט ופגעת עם הכלי באדם אחר (הולך רגל למשל) וגרמת לו לפגיעה גופנית, והתאונה נגרמה באשמתך, אותו אדם יוכל לתבוע ממך פיצויים, וככל ולא רכשת ביטוח ייעודי המבטח פציעה של צד ג', תיאלץ לשלם את הפיצויים בעצמך, והדבר יכול להגיע לסכומים גבוהים, בהתאם לחומרת פציעה שנגרמה.

המתווה המשפטי במקרה של תאונה בדרך לעבודה או במהלך שעות העבודה

כאשר פגיעה מקורקינט חשמלי מתרחשת בזמן שהייתם בדרככם למקום העבודה, בחזרה ממנו, או כחלק בלתי נפרד מביצוע התפקיד שלכם, האירוע מקבל מעמד משפטי כפול של תאונת עבודה. מצב זה דורש התנהלות אסטרטגית שונה לחלוטין מתאונה בשעות הפנאי, שכן הוא מערב מערכת חוקים מקבילה.

המשרד שלנו, המלווה נפגעים בלבד לאורך שנים רבות, פועל במקרים אלו בשני צירים משפטיים נפרדים שמטרתם להשלים זה את זה:

פנייה למוסד לביטוח לאומי לקבלת הכרה וזכויות ראשוניות

בשלב הראשון, המטרה היא להביא להכרה רשמית באירוע. הכרה זו מאפשרת לקבל "דמי פגיעה" עבור ימי ההיעדרות וההפסדים המיידיים, ובהמשך, התייצבות מול הוועדות הרפואיות לצורך קביעת אחוזי נכות זמניים או קבועים. שלב הוועדות הוא קריטי, שכן החלטותיו משפיעות ישירות על קבלת מענקים חד-פעמיים או קצבאות חודשיות מתמשכות.

ניהול התביעה הנזיקית מול הגורם האחראי (חברות ביטוח או רשויות)

במקביל לערוץ מול ביטוח לאומי, נבחנת עילת התביעה המרכזית על נזקי הגוף. אם התאונה עירבה רכב, נפעל מול חברת ביטוח החובה שלו; אם מקור הנפילה הוא כשל פיזי בכביש, נפעל מול הרשות המקומית. זכותכם המשפטית היא לנהל את שני ההליכים יחד כדי למצות את מלוא היקף הנזק.

אילו ראשי נזק ורכיבי פיצוי ניתן לדרוש בתביעת תאונת קורקינט?

כאשר משרדנו ניגש להעריך את שווי התיק ולבנות את אסטרטגיית התביעה, אנו משקללים מספר קטגוריות מרכזיות (ראשי נזק) המרכיבות את סכום הפיצוי הכולל. המטרה היא לכמת בצורה מדויקת ומגובה בראיות את מלוא הנזקים שנגרמו לכם:

• פיצוי בגין כאב, סבל ועוגמת נפש: רכיב זה נועד לפצות על הטראומה, הכאב הפיזי והפגיעה באיכות החיים בעקבות האירוע. בתביעות המתנהלות מול רשויות מקומיות (נזיקין), להבדיל מחוק הפלת"ד, גובה הפיצוי בסעיף זה אינו מוגבל בתקרה חוקית ונקבע בהתאם לשיקול דעתו של בית המשפט וחומרת הפציעה.

• הפסדי שכר פוטנציאליים ואובדן כושר השתכרות: חישוב של הפסדי השכר המלאים שנגרמו לכם מתקופת התאונה ועד לחזרה לעבודה, לצד הערכה אקטוארית מורכבת של הפגיעה בכושר העבודה העתידי שלכם (עד גיל פרישה), כולל הפסדי פנסיה ותנאים סוציאליים.

• הוצאות רפואיות ועלויות ניידות: החזרים כספיים מלאים על רכישת תרופות, טיפולים רפואיים או פרא-רפואיים (כמו פיזיותרפיה), ציוד אורתופדי, והוצאות נסיעה מוגברות לצורך קבלת הטיפולים.

• עזרת הזולת והשגחה: פיצוי עבור עזרה של אנשי מקצוע בשכר או עבור עזרה אינטנסיבית של בני משפחה קרובים, אשר חרגה מהעזרה המוסרית הרגילה שניתנת בשגרת היום-יום, במהלך תקופת ההחלמה והשיקום.

כיצד יש לנהוג במקרה של תאונת קורקינט?

אם רכבת על קורקינט ונפגעת עקב מפגע בכביש או במסלול אופניים, או שרכב פגע בך והעיף אותך ונגרמה לך פגיעה בגוף כתוצאה מכך, חשוב מאוד בהזדמנות הראשונה האפשרית לצלם את את זירת התאונה ואת הקורקינט ליד המפגע / בור  או את הרכב המעורב כאשר לוחית הזיהוי שלו ברורה לצד הקורקינט וזאת זמן קצר ככל האפשר ממועד התאונה ולפנות לעורך דין תאונת קורקינט בהקדם האפשרי.

אם התאונה הייתה במעורבות של רכב צריך לבקש מנהג הרכב את פרטי חברת הביטוח שביטחה את הרכב בביטוח חובה (שם חברת הביטוח ומס' הפוליסה) וככל האפשר לצלם את תעודת החובה של הרכב.

בנוסף, חשוב מאוד לתאם כבר בשלב זה ייעוץ עם עורך דין תאונת קורקינט שיוכל לוודא שכל המסמכים והראיות הנדרשות לצורך הצלחת התביעה נאספים בזמן אמת.

אם התאונה אירעה ליד עסק פרטי / מסעדה צריך לבדוק אם מותקנות בכניסה לעסק מצלמות אבטחה ואם במקרה אחת מהן תיעדה את התאונה. ככל ומצליחים להשיג סרטון המתעד את התאונה ובסרטון ניתן לראות בבירור כי איבוד השליטה אכן היה בבור בכביש או שניתן לראות את רגע פגיעת הרכב בקורקינט, הדבר יכול לסייע מאוד בקבלת פיצויים עקב התאונה.

כאן בא לידי ביטוי הניסיון של עורך דין תאונת קורקינט, שיודע איך לבסס את הקשר הסיבתי בין המפגע לבין הפגיעה ולמנוע טענות של רשלנות מצד הנפגע. הסיבה לכך היא שבמקרים רבים קיים קושי רב להוכיח בבית משפט כי התאונה אירעה דווקא עקב המפגע בכביש ולא מסיבה אחרת ומאחר וזה קל מאוד לצלם בורות אקראיים בכביש בהתאם לעצת עורך הדין אבל להוכיח כי איבדת שליטה / נפלת מהקורקינט דווקא בבור הזה שצילמת או במקום בו צולם המפגע המסוכן זה כבר קשה הרבה יותר.

התמודדות עם טענות הכחשה וחברות ביטוח

כך גם בתאונות במעורבות רכב, הרבה פעמים נהג הרכב טוען כי לא היה מגע כלל בין הקורקינט לרכב ואם אין מגע גם לא יהיה פיצוי ולכן אם מצליחים לצלם את הרכב בזירת התאונה עם הלוחית רישוי שלו ולצידו הקורקינט שכוב על הכביש או שמצליחים להשיג סרטון ממצלמת אבטחה / מצלמה של העירייה בו רואים את רגע ההתנגשות בין הרכב לקורקינט הדבר יכול לשפר משמעותית את הסיכוי להשיג פיצויים בבית משפט.

אם אין אפשרות במועד התאונה לצלם את הרכב  בסמיכות לקורקינט או שלא הספקנו לרשום את מס' לוחית הרישוי של הרכב צריך לנסות להרים טלפון לנהג הרכב ולעמוד על כך שהוא יתן את מס' לוחית הרישוי של הרכב / פרטי חברת הביטוח שביטחה את הרכב בביטוח חובה כמו כן צריך לעשות מה שאפשר כדי לגרום לו להודות כי אכן היה מגע בין הרכב לקורקינט ולהקליט את השיחה (הדבר חוקי לחלוטין). בכל מקרה שבו הנהג מסרב למסור פרטים או מנסה להתחמק, עורך דין תאונת קורקינט ידע כיצד לפעול משפטית כדי לאתר את פרטי הביטוח ולהבטיח שלא תאבד הזכות לפיצוי.

מעבר לצילום הבור – כיצד ניתן להגדיל את הסיכוי לקבל פיצוי?

כן, מאוד מומלץ לאחר תאונה להתקשר למוקד העירוני של העירייה ולדווח להם על הבור המסוכן או המפגע שבגללו איבדתם שליטה על הקורקינט ונפגעתם ולבקש מהם לתקן את המפגע.

חשוב מאוד בזמן השיחה עם המוקד העירוני לבקש את מס' הפנייה ולרשום אותו אצלכם וככל האפשר מומלץ מאוד להקליט את השיחה באמצעות הפלאפון לבעלי פלאפון שיכול להקליט שיחות או להוריד לפני ביצוע השיחה אפליקציה מתאימה להקלטת שיחות.

אם בעקבות פנייתכם, פקחים של העירייה יגיעו למקום התאונה ויטפלו במפגע למשל ע"י מילוי הבור באספלט הדבר יכול להגדיל מאוד את הסיכוי להצליח בתביעה בבית משפט. עורך דין תאונת קורקינט מנוסה ידע גם לדרוש מהעירייה מסמכים פנימיים המעידים שטיפלו בפנייה, מה שיכול לחזק את הראיות בבית המשפט.

כדי לדעת אם התייחסו לפנייתכם ואם היא אכן טופלה , כדאי מאוד ללכת שוב למקום התאונה ולראות אם משהו השתנה ואם המפגע סולק. אם הבור מולא באספלט או שהמפגע סולק בדרך אחרת יש לצלם את התיקון כדי שאחרי זה  יהיה אפשר להראות את התמונות בבית משפט.

מי רשאי לרכב על קורקינט חשמלי וכיצד קורקינטים מוגדרים לפי החוק בישראל?

החל מ- 01/08/2024 נכנסו תקנות חדשות שלפיהן ישנה חובה להתקין לוחית רישוי על גבי כל קורקינט חשמלי הנוסע בישראל כמו כן יכול לרכב על קורקינט רק מי שהוא מעל גיל 16 ועבר תאוריה או מבחן כשירות לרכיבה.

למרות  התקנות החדשות עדיין, לפי פסיקת בית המשפט העליון קורקינטים אינם מהווים כלי רכב מנועי (כדוגמת אופנוע, טרקטורון וכו'), ומשכך אין חובה ברכישת ביטוח לנסיעה בהם וגם מי שאינו מחזיק ברישיון נהיגה יכול להשתמש בהם.

מהן הסיבות המרכזיות לתאונות קורקינט חשמלי?

הניסיון המקצועי שצבר משרדנו לאורך השנים בייצוג נפגעים מראה כי מרבית תאונות הקורקינטים העירוניות מתרכזות במספר נסיבות קבועות:

• רכיבה על גבי מדרכות: יצירת סיכון ממשי של פגיעה והתנגשות בהולכי רגל, לצד סכנת נפילה של הרוכב עצמו עקב שינויי גובה ותשתיות שאינן מיועדות לרכיבה.

• אי-ציות לחוקי התנועה ותקנות התעבורה: רוכבים רבים אינם מועדים לחובות החדשות (כגון חבישת קסדה עם מחזיר אור, איסור מוחלט על הרכבת נוסף, או החובה לרכוב בכביש בלבד בהיעדר מסלול ייעודי).

• ליקויי תשתית קיצוניים ברחבי העיר: מדרכות צרות, שבילי אופניים קטועים או חסומים, סימוני דרך דהויים ובורות נסתרים באספלט.

• כשלים טכניים בכלים שיתופיים מושכרים: תאונות רבות מתרחשות בשל כשל במערכת הבלמים, כידון רופף או תקלה בסוללה של קורקינטים להשכרה שלא תוחזקו כראוי.

ממי תובעים ומאיפה מגיע כסף הפיצויים בפועל?

מאחר ולקורקינט חשמלי אין פוליסת ביטוח חובה עצמאית המכסה פגיעות גוף, גורם הפיצוי הסופי בתיק ייקבע בהתאם לגורמים שחוללו את התאונה:

• חברת הביטוח של הרכב המעורב: בתאונות המוגדרות כתאונות דרכים (מעורבות של רכב, אופנוע או אוטובוס), הפיצוי ישולם במלואו על ידי ביטוח החובה של הרכב המעורב.

• חברת הביטוח של הרשות המקומית (העירייה): במקרים שבהם הוכחנו כי התאונה אירעה ישירות עקב מפגע פיזי ברור (כמו בור עמוק, אספלט פגום או כשל תשתיתי בכביש או במסלול הייעודי), הפיצוי הכספי יידרש מחברת הביטוח המבטחת את העירייה או את הקבלן האחראי על הדרך.

• חברות ביטוח פרטיות: דרך כיסויים קיימים כמו פוליסות תאונות אישיות, ביטוחי בריאות פרטיים, או ביטוחי תלמידים (עבור רוכבים קטינים).

האם ניתן לבטח קורקינט מפני תאונה?

בשנים האחרונות חלק מחברות הביטוח החלו להציע פוליסות ביטוח ייעודיות לרוכבי קורקינטים המציעות פיצוי במקרה של תאונה ופגיעה גופנית של הרוכב או של צד ג' כאשר לרוב הפוליסה המונפקת הינה פוליסת תאונות אישיות.

מעבר לכך, חברת LIME , אחת מחברות  הקורקינטים השיתופיים המציעה להשכרה קורקינטים בחלק מהערים בישראל, מבטחת את כל מי שמשתמש בקוריקנטים שלה בביטוח תאונות אישיות וזאת בחינם ומבלי שהרוכב נדרש לשאת בעלות נוספת כלשהי מלבד עלות השכרת הקורקינט.

ואולם, לרוב הפיצוי שניתן לקבל בהתאם לפוליסות הללו הוא נמוך ולא מתקרב לסכומי הפיצוי שניתן לקבל לפי ביטוח החובה ככל ותאונת הקורקינט הייתה במעורבות של רכב אשר היה מבוטח כחוק בביטוח חובה.

משרדנו, בניהולו של עו"ד ניסן גיצה,

מייצג בהצלחה רבה נפגעי תאונות קורקינט כבר שנים רבות בכל הערכאות – מהשלב הראשוני לאחר התאונה ועד לקבלת הפיצויים בפועל. לעו"ד גיצה ולצוות המשרד ניסיון רב בייצוג נפגעי תאונות קורקינט, בוועדות רפואיות של ביטוח לאומי (כאשר מדובר ב"תאונת עבודה") ובבתי המשפט השלום, המחוזי והעליון.